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螺桿壓縮機(jī)由一對(duì)平行、互相嚙合的陰、陽(yáng)螺桿構(gòu)成，是中大型制冷系統(tǒng)中廣泛使用的一種。螺桿壓縮分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說(shuō)的螺桿壓縮機(jī)指的是雙螺桿壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)具有以下特點(diǎn)：1、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)件數(shù)量少，沒(méi)有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，轉(zhuǎn)子、軸承等，強(qiáng)度、耐磨程度都比較高。2、螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時(shí)不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。3、螺桿壓縮機(jī)對(duì)液擊不是很敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓...
導(dǎo)致防爆冷水機(jī)耗電異常的因素有哪些？防爆冷水機(jī)的制冷量直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。對(duì)于相同結(jié)構(gòu)、相同速度、相同制冷劑類型的壓縮機(jī)，由于運(yùn)行工況的變化、制冷量和能耗的不同，其運(yùn)行管理也不同，也隨著變化。一、隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的壓縮比增大，生產(chǎn)冷卻單位能耗增大。當(dāng)蒸發(fā)溫度降低1°C,它消耗了3%到4%。因此，盡量減小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度，既節(jié)省了能耗，又提高了冷室的相對(duì)濕度。二、隨著冷凝溫度的升高，壓縮機(jī)壓縮比增大，單位制冷量能耗增大。冷凝溫度是25°C和40°C之間每增...
在安裝空調(diào)時(shí)，銅管超過(guò)了商家所提供的固定長(zhǎng)度，那么多出的部分，銅管在加長(zhǎng)以后，是否需要補(bǔ)充空調(diào)制冷劑？要補(bǔ)充多少制冷劑？一、空調(diào)加長(zhǎng)管路后超過(guò)多少米要補(bǔ)充制冷劑？根據(jù)空調(diào)安裝或維修工藝（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)）規(guī)定：當(dāng)空調(diào)安裝室內(nèi)外機(jī)連接管路超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度5米以上時(shí)，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充制冷劑。根據(jù)不同的管路規(guī)格或不同制冷量的空調(diào)型號(hào)，采用電子秤定量追加制冷劑，以確保空調(diào)性能（制冷制熱效果），否則，當(dāng)空調(diào)加長(zhǎng)管路后不及時(shí)補(bǔ)充制冷劑就會(huì)到位空調(diào)制冷或制熱運(yùn)行壓力偏低，一直影響性能。二、...
監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：2019年6月，空調(diào)截止閥內(nèi)銷2571萬(wàn)只，環(huán)比下滑14.4%，同比下滑11.3%；財(cái)年內(nèi)銷量為15279萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)1.8%；冷年累計(jì)內(nèi)銷量為24016萬(wàn)只，同比下滑6.9%?？照{(diào)四通閥內(nèi)銷1187萬(wàn)只，環(huán)比下滑10.1%，同比下滑15.5%；財(cái)年內(nèi)銷量為7046萬(wàn)只，同比上漲0.01%；冷年累計(jì)內(nèi)銷量為11321萬(wàn)只，同比下滑3.4%?？照{(diào)電子膨脹閥內(nèi)銷558.8萬(wàn)只，環(huán)比下滑9.4%，同比下滑3.1%；財(cái)年內(nèi)銷量為3147.1萬(wàn)只，同比上漲7.5%；冷年...
空調(diào)系統(tǒng)的三個(gè)壓力即：平衡壓力、高壓壓力、低壓壓力；這三個(gè)壓力是空調(diào)維修的重要參數(shù)。三個(gè)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)在不同位置所對(duì)應(yīng)的壓力，由于R22是在氣液之間循環(huán)變化的，伴隨著吸熱和放熱，所以外界環(huán)境的溫度對(duì)其有明顯的影響。一般情況下,環(huán)境溫度高，壓力值變大。環(huán)境溫度低,壓力值變小。平衡壓力：是指壓縮機(jī)不工作時(shí),高低壓平衡時(shí)的壓力；高壓壓力：是指排氣壓力或冷凝壓力；低壓壓力：是指吸氣壓力或蒸發(fā)壓力。三個(gè)壓力的測(cè)量都是在室外機(jī)氣閥的工藝口上，制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為低壓壓力，制熱...
制冷機(jī)組的故障，很多都是壓縮機(jī)的問(wèn)題，針對(duì)制冷機(jī)組故障的不同問(wèn)題，進(jìn)行分析，決定如何進(jìn)行合理的制冷機(jī)組故障的解決，下面詳細(xì)介紹一下制冷設(shè)備容易出現(xiàn)的故障問(wèn)題。一、冷庫(kù)溫度降不下來(lái)的故障分析處理冷庫(kù)庫(kù)溫過(guò)高，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，兩庫(kù)溫度只有-4℃～0℃，兩庫(kù)的供液電磁閥處于打開(kāi)狀態(tài)。壓縮機(jī)啟動(dòng)比較頻繁，轉(zhuǎn)換用另一臺(tái)壓縮機(jī)工作時(shí)情況并沒(méi)有好轉(zhuǎn)，而回氣管上卻有很厚的結(jié)霜。進(jìn)人這兩個(gè)庫(kù)檢查發(fā)現(xiàn)，蒸發(fā)盤(pán)管上均結(jié)有很厚的霜，除霜后情況有所改善，這時(shí)壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)有所減少，庫(kù)溫也有所降低，但還不...
概述在制冷系統(tǒng)中，所謂的不凝性氣體是指在制冷系統(tǒng)工作時(shí)，在冷凝器中特定的溫度、壓力下，氣體不能冷凝成液體，而總是成氣體狀態(tài)，這些氣體主要包括氮?dú)狻⒀鯕?、氫氣、二氧化碳、碳?xì)錃怏w、惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。由于不凝性氣體的存在，使得壓縮機(jī)的能耗增大，而制冷系統(tǒng)的制冷量降低。2不凝性氣體產(chǎn)生原因1、充注制冷劑前制冷系統(tǒng)排空不充分在充注制冷機(jī)之前，制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機(jī)氣缸內(nèi)、冷凝器內(nèi)、蒸發(fā)器內(nèi)以及系統(tǒng)的管路內(nèi)都曾充滿空氣，在充注制冷劑前為了排除這些空氣，需要對(duì)制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真...
半封活塞制冷壓縮機(jī)目前冷庫(kù)及冷凍冷藏市場(chǎng)使用比較多的是半封閉活塞式壓縮機(jī)（商用制冷空調(diào)也有用，只是現(xiàn)在相對(duì)用的少）。半封閉活塞式冷庫(kù)壓縮機(jī)一般采用四極電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其額定功率一般在60—600KW之間。氣缸數(shù)為2--8個(gè)，zui多12個(gè)。優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造技術(shù)很成熟；2、對(duì)加工材料和加工工藝要求比較低；3、容易實(shí)現(xiàn)高壓縮比,因此它適應(yīng)性強(qiáng),能用于非常廣泛的壓力范圍；4、裝置系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，能適用于較廣的壓力范圍和制冷量的要求。缺點(diǎn)：1、形體大而重；2、具有較大的噪聲和振動(dòng)；...
熱力膨脹閥是制冷系統(tǒng)的四大組件之一，是調(diào)節(jié)和控制制冷劑流量和壓力進(jìn)入蒸發(fā)器的重要裝置，也是高低壓側(cè)的“分界線”。它的調(diào)節(jié)，不僅關(guān)系到整個(gè)制冷系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，而且也是衡量操作工技術(shù)高低的重要標(biāo)志。一、熱力膨脹閥調(diào)整不當(dāng)?shù)奈：Γ菏紫?，我們要知道熱力膨脹閥開(kāi)啟度太小或者太大都不合適。如果熱力膨脹閥開(kāi)啟度太小，就會(huì)造成供液不足，使得沒(méi)有足夠的氟利昂在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)，制冷劑在蒸發(fā)管內(nèi)流動(dòng)的途中就已經(jīng)蒸發(fā)完了，在這以后的一段蒸發(fā)器管中沒(méi)有液體制冷劑可供蒸發(fā)，只有蒸汽被過(guò)熱。同時(shí)膨脹閥出口...
一、制冷基本術(shù)語(yǔ)1、制冷：物體或流體中取出熱量，并將熱量排放到環(huán)境介質(zhì)中去，以產(chǎn)生低于環(huán)境溫度的過(guò)程。2、制冷劑:在制冷裝置中不斷完成循環(huán)的工作物質(zhì)。常用制冷劑：R22、R134A、R410A、R32、R290、R404A、R717、水。3、載冷劑:是在間接制冷系統(tǒng)中用來(lái)傳送冷量的中間介質(zhì)。常用的載冷劑:水、鹽水、乙二醇水溶液。4、制冷量:單位時(shí)間里由制冷機(jī)（空調(diào)器）從低溫物體向高溫物體所轉(zhuǎn)移的熱量。5、制熱量:單位時(shí)間內(nèi)由空調(diào)器（熱泵型）從外界吸熱后向室內(nèi)輸送的熱量。6、C...
1、制冷劑泄露【故障分析】系統(tǒng)中制冷劑泄漏后，制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽(tīng)到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無(wú)大變化。停機(jī)后，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力?！九懦椒ā恐评鋭┬孤┖?，不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)修復(fù)后再充灌制冷劑。2、維修后充灌制冷劑過(guò)多【故障分析】維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過(guò)系統(tǒng)的容量，制冷劑就會(huì)占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其...
壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤(rùn)滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。為此，壓縮機(jī)制造商要求使用牌號(hào)潤(rùn)滑油，并要求定期檢查潤(rùn)滑油油位和顏色。缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤(rùn)滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機(jī)奔油是無(wú)法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機(jī)排氣中大約有2-3％的潤(rùn)滑油，而渦旋壓縮機(jī)為0.5-1％。對(duì)于一臺(tái)排...
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