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冷庫壓縮機(jī)不啟動，多是電動機(jī)和電氣控制方面出現(xiàn)故障.檢修時既要檢查各類電氣控制元件，又要檢查電源及連接線路。①電源線路故障故障分析：壓縮機(jī)不啟動，一般先從電源線路上查找，如電源熔斷器熔斷或接線松脫、斷線造成缺相，或電源電壓過低等.排除方法：電源缺相時電動機(jī)發(fā)出“嗡嗡”交流聲而不啟動.時間稍長熱繼電器動作，觸點(diǎn)跳開?？捎萌f用表交流電壓擋檢查熔斷器是否熔斷或測量電像電壓大小，若熔斷器熔斷，則更換適當(dāng)容量熔斷器。排除方法：用萬用表檢查電動機(jī)接線柱與外殼是否短路，并測量各相電阻值，如...

冷庫壓縮機(jī)不啟動，多是電動機(jī)和電氣控制方面出現(xiàn)故障．檢修時既要檢查各類電氣控制元件，又要檢查電源及連接線路。①電源線路故障故障分析：壓縮機(jī)不啟動，一般先從電源線路上查找，如電源熔斷器熔斷或接線松脫、斷線造成缺相，或電源電壓過低等．排除方法：電源缺相時電動機(jī)發(fā)出“嗡嗡”交流聲而不啟動．時間稍長熱繼電器動作，觸點(diǎn)跳開。可用萬用表交流電壓擋檢查熔斷器是否熔斷或測量電像電壓大小，若熔斷器熔斷，則更換適當(dāng)容量熔斷器。②電動機(jī)燒毀或匝間短路故障分析：當(dāng)電動機(jī)繞組燒毀或匝間短路時，往往會出...

半封閉制冷壓縮機(jī)的電動機(jī)（耐氟電機(jī)）直接接觸制冷劑和冷凍油，并且長期在一定的壓力和溫度下工作，耐氟電機(jī)（以下簡稱電機(jī)）的工作環(huán)境比較惡劣。而且在機(jī)組運(yùn)行維護(hù)過程中，如果使用和維護(hù)不當(dāng)，往往會引起電機(jī)燒毀，使系統(tǒng)無法正常工作，而以往維修好的機(jī)組，其電機(jī)仍容易燒毀。分析造成這類制冷壓縮機(jī)電機(jī)燒毀故障的主要原因有以下方面。半封閉壓縮機(jī)組電機(jī)故障解析1、電源電壓過低：在電源電壓過低時起動運(yùn)轉(zhuǎn)，此時通過電機(jī)的電流很大，致使熱繼電器頻繁開閉，zui終引起觸點(diǎn)熔化粘連，導(dǎo)致熱繼電器失效。電...

一、制冷劑到底是加液還是加氣制冷劑我們可以分為3類：單工質(zhì)制冷劑、非共沸混合制冷劑、共沸混合制冷劑。單工質(zhì)制冷劑不管是氣態(tài)還是液態(tài)，里面成分都不會改變，所以充注制冷劑的時候可以充注氣態(tài)。共沸制冷劑雖然成分不一樣，但是由于沸點(diǎn)相同，所以氣液兩項(xiàng)的成分也相同，所以可以充注氣態(tài)；非共沸制冷劑由于沸點(diǎn)不同，所以液態(tài)制冷劑與氣態(tài)制冷劑實(shí)際上成分是不一樣，此時如果加氣態(tài)，必然會導(dǎo)致加進(jìn)去的制冷劑組分不同，比如只加進(jìn)去了某一氣態(tài)制冷劑，所以只能加液態(tài)。也就是說，非共沸制冷劑都要加液體，非共...

一、吸氣溫度過高吸氣溫度過高主要是由于吸氣過熱度增大造成。注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸汽。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會相應(yīng)升高。吸氣溫度過高的主要原因：1、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足。即使膨脹閥開到zui大，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。2、膨脹閥開啟度過小。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。3、膨脹閥...

排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。（1）回氣溫度高回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C?；貧鉁囟仍礁?，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高?；貧鉁囟让可?°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。（2）電機(jī)加熱對于回氣冷卻型壓縮機(jī)，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時被電機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消...

怎么判斷空調(diào)缺冷媒，其實(shí)這個問題不好準(zhǔn)確的回答，不過我們總結(jié)了空調(diào)缺氟的常見的現(xiàn)象，希望對你有幫助。1、氣管（粗管）閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點(diǎn)提前，使該閥的制冷劑過度增大，閥門的溫度升高，大于室外空氣的漏點(diǎn)溫度。2、液管（細(xì)管）閥門結(jié)霜。原因是缺氟導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點(diǎn)降低，使閥門溫度低于冰點(diǎn)。3、打開室內(nèi)機(jī)面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜。原因是由于制冷劑不足，僅僅使部分蒸發(fā)器發(fā)生了沸騰吸熱，使制冷面積相應(yīng)減少。...

1)壓縮機(jī)耗油量大原因：軸承、油環(huán)、汽缸與活塞處間隙過大，增加了跑油量。排除：進(jìn)行相應(yīng)的檢修或更換部件。2)軸承溫度過高原因：油臟、油路被堵；供油不足；間隙太??；軸承偏磨或軸瓦拉毛。排除：清洗油路，換潤滑油；充分供油；調(diào)整間隙；檢修軸瓦。3)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈原因：油壓不夠；油中含制冷劑液體；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出油閥臟堵。排除：找出油壓低原因，調(diào)整油壓；對曲軸箱中的油預(yù)熱時間長一些；對油路、油閥清洗，使油路暢通。4)吸氣溫度過高原因：制冷劑不足或泄漏；蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；膨脹閥開度過小。...

渦旋壓縮機(jī)是一種容積式壓縮的壓縮機(jī)，壓縮部件由動渦旋盤和靜渦旋組成。其工作原理是利用動、靜渦旋盤的相對公轉(zhuǎn)運(yùn)動形成封閉容積的連續(xù)變化，實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的目的。主要用于空調(diào)、制冷、一般氣體壓縮以及用于汽車發(fā)動機(jī)增壓器和真空泵等場合，可在很大范圍內(nèi)取代傳統(tǒng)的中、小型往復(fù)式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)運(yùn)行的核心問題--冷凍油和制冷劑：冷凍油：潤滑和密封作用，缺油/油變質(zhì)將導(dǎo)致磨損和高溫，進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載增加、卡缸、抱軸等制冷劑：冷量傳輸?shù)墓べ|(zhì)，同時起冷卻作用。缺冷媒將導(dǎo)致電機(jī)冷卻不足引起高溫，油高溫...

經(jīng)過了一天忙碌的工作，很多人都盼望晚上回到家能好好休息。特別到了夏天，人的體力消耗較大，更需要良好的睡眠來恢復(fù)精神?；丶液蟠蠖鄶?shù)人都會選擇打開空調(diào)，營造一個舒適的睡眠環(huán)境。可是躺在床上沒多久，耳邊就傳來了“隆隆”的噪聲。好不容易進(jìn)入了睡眠模式，結(jié)果卻被莫名其妙的噪聲吵醒了，這可讓不少人心生“起床氣”。憋著一股怒火爬起來尋找噪聲源頭，原來是空調(diào)外機(jī)惹的禍！不要以為空調(diào)外機(jī)安裝在室外就影響不了你的生活了！看似對室內(nèi)使用沒有什么影響，殊不知如果它出現(xiàn)了問題，影響可比室內(nèi)機(jī)故障要麻煩...

由于冷水機(jī)組存在水系統(tǒng)，在操作使用不當(dāng)時存在冷媒系統(tǒng)進(jìn)入水份的可能性。因此，針對制冷系統(tǒng)進(jìn)水的問題制訂工藝指導(dǎo)以作為維修時的參考，本文以以某品牌干式水冷螺桿壓縮機(jī)為例。1、確定主關(guān)件壓縮機(jī)是否完好1.1、先測量壓縮機(jī)的絕緣和接地是否完好。測量接地首先測量壓縮機(jī)的6個接線柱，1到6每個接線柱與接地端子7之間是否都有大于5兆歐的阻值，大于即絕緣良好，小于則絕緣損壞。1.2、6個接線柱有3路導(dǎo)通的（1和5、2和6、3和4），分別測量壓縮機(jī)每個接線柱與其它接線柱不導(dǎo)通之間的阻值是否大...

系統(tǒng)中制冷劑的充注制冷系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)取決于所充注的制冷劑是否合適，系統(tǒng)中制冷劑充注不足會使蒸發(fā)器蒸發(fā)量不足，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸氣壓力過低1、系統(tǒng)中制冷劑的充注制冷系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)取決于所充注的制冷劑是否合適，系統(tǒng)中制冷劑充注不足會使蒸發(fā)器蒸發(fā)量不足，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸氣壓力過低，冷量減少并可能使壓縮機(jī)過熱。加液過量又會使進(jìn)入冷凝器的制冷劑太多，導(dǎo)致排氣壓力過高，液態(tài)制冷劑回流，甚至可能損壞壓縮機(jī)。大多數(shù)系統(tǒng)對加液量有合理的允許限度，但有些小型系統(tǒng)對充注量極為嚴(yán)格，這對其正常運(yùn)轉(zhuǎn)是極為重要的。每個系...